新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者張冰林子編輯陳莉校對(duì)楊許麗

隱藏式車門(mén)把手，這一曾象征未來(lái)感與低風(fēng)阻的流行設(shè)計(jì)，在碰撞起火、電池?zé)崾Э氐恼鎸?shí)險(xiǎn)境中，卻可能成為阻礙逃生的“隱形殺手”。
面對(duì)消費(fèi)者對(duì)“安全感”的迫切訴求，由國(guó)家主導(dǎo)的安全糾偏已然啟動(dòng)。9月24日，工信部就《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)，擬于2027年實(shí)施。意見(jiàn)稿提到，車輛每個(gè)車門(mén)應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車門(mén)外把手，車輛發(fā)生事故后，車門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)車門(mén)外把手開(kāi)啟車門(mén)。即在車輛發(fā)生事故后，應(yīng)可從外部打開(kāi)車門(mén)開(kāi)啟救援。業(yè)界為此普遍預(yù)測(cè)，隱藏式門(mén)把手或?qū)⑼顺鍪袌?chǎng)。
“《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)對(duì)‘全隱藏式’車外門(mén)把手設(shè)計(jì)提出了限制。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，若標(biāo)準(zhǔn)最終通過(guò)并實(shí)施，全隱藏式車外門(mén)把手可能被禁止使用，而半隱藏式或帶有機(jī)械冗余設(shè)計(jì)的門(mén)把手仍可能符合要求。
他認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將統(tǒng)一行業(yè)安全規(guī)范，減少因車門(mén)把手設(shè)計(jì)差異導(dǎo)致的安全隱患，推動(dòng)行業(yè)向更注重安全和可靠性的方向發(fā)展。

發(fā)生事故應(yīng)能通過(guò)車門(mén)外把手機(jī)械開(kāi)門(mén)
《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》征求意見(jiàn)稿規(guī)定了汽車車門(mén)把手的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。其中提到，每個(gè)車門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車門(mén)外把手，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)車門(mén)外把手開(kāi)啟車門(mén)；車門(mén)外把手在任意狀態(tài)時(shí)應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm。
“強(qiáng)制要求車門(mén)把手具備機(jī)械釋放功能，確保在車輛碰撞、斷電等緊急情況下，車門(mén)仍能手動(dòng)開(kāi)啟，降低救援難度，保障乘員逃生安全。”章弘表示，根據(jù)征求意見(jiàn)稿，車門(mén)外把手要具備足夠的手部操作空間，這意味著全隱藏式設(shè)計(jì)（即完全嵌入車身、無(wú)明顯操作空間的門(mén)把手）將不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。若標(biāo)準(zhǔn)最終通過(guò)并實(shí)施，全隱藏式車外門(mén)把手可能被禁止使用，而半隱藏式或帶有機(jī)械冗余設(shè)計(jì)的門(mén)把手仍可能符合要求。
對(duì)于車門(mén)內(nèi)把手，意見(jiàn)稿提到，每個(gè)車門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車門(mén)內(nèi)把手，應(yīng)能在不借助外部工具的情況下，通過(guò)具備機(jī)械釋放功能的車門(mén)內(nèi)把手釋放門(mén)鎖并開(kāi)啟車門(mén)。若裝備電動(dòng)式車門(mén)內(nèi)把手應(yīng)同時(shí)配備具有機(jī)械釋放功能的車門(mén)內(nèi)把手，作為機(jī)械應(yīng)急車門(mén)內(nèi)把手。
據(jù)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等成立了汽車門(mén)把手標(biāo)準(zhǔn)起草組，研究國(guó)內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，在借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的前提下，結(jié)合我國(guó)車門(mén)把手的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出符合現(xiàn)階段和未來(lái)發(fā)展的門(mén)把手安全技術(shù)要求。起草組還建議設(shè)置過(guò)渡期，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期為2027年1月1日。

隱藏式車門(mén)把手屢受爭(zhēng)議
按壓彈出式、電控彈出式等隱藏式車門(mén)把手如今被廣泛應(yīng)用，這樣的設(shè)計(jì)可減少風(fēng)阻系數(shù)，從而降低燃油車油耗，增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，并提升整體觀感、未來(lái)感和科技感，得到不少用戶青睞。
但相關(guān)問(wèn)題和安全隱患也被暴露出來(lái)。因隱蔽無(wú)標(biāo)志不少人反映不好找、不習(xí)慣；一些碰撞、起火事故造成車輛斷電，使電動(dòng)式車門(mén)外把手和車門(mén)內(nèi)把手失效，增大救援難度及逃生阻礙；更有車主吐槽，在北方的冬天，雨雪會(huì)將隱藏式車門(mén)把手凍住，不得不用吹風(fēng)機(jī)吹、用開(kāi)水澆淋等方法才能打開(kāi)車門(mén)。
隱藏式車門(mén)把手的問(wèn)題也受到車企關(guān)注。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)隱藏式車門(mén)把手直指其“重量大、密封性差、碰撞缺電打不開(kāi)”，并稱其唯一作用是減少風(fēng)阻，但“幾乎可以忽略不計(jì)”。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬就曾在接受采訪時(shí)坦言隱藏式車門(mén)把手存在不足，透露正研發(fā)“更好開(kāi)的車門(mén)把手，不管是在平常還是在冬天，還是在異常的情況下都要更好開(kāi)”。比亞迪此前對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，“對(duì)隱藏式車門(mén)把手的安全設(shè)計(jì)有豐富的積累和經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)分享和貢獻(xiàn)到標(biāo)準(zhǔn)中，用于提升整個(gè)行業(yè)的安全底線。”
今年5月8日-6月7日，工信部公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，擬對(duì)電動(dòng)式、隱藏式車門(mén)把手的布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等作出規(guī)定。
車門(mén)把手設(shè)計(jì)將回歸安全本位
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)的推進(jìn)，汽車車門(mén)把手的設(shè)計(jì)有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。在傳統(tǒng)汽車向智能電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換中，包括車門(mén)把手在內(nèi)的汽車產(chǎn)品不斷被重構(gòu)，但無(wú)論什么樣的產(chǎn)品，都必須充分考慮使用便利性和乘客安全。
作為標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位之一，吉利汽車方面9月25日對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，此前吉利已經(jīng)積累了不同的技術(shù)方案來(lái)應(yīng)對(duì)不同的門(mén)把手形式，滿足法規(guī)要求。以安全為第一優(yōu)先級(jí)，吉利向全行業(yè)共享了6大隱藏式門(mén)把手安全核心專利集。
章弘表示，車企需重新設(shè)計(jì)門(mén)把手結(jié)構(gòu)，增加機(jī)械冗余或改進(jìn)隱藏式設(shè)計(jì)，以滿足操作空間和安全要求。部分車企已開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品策略，如新款車型改用半隱藏式或傳統(tǒng)門(mén)把手設(shè)計(jì)。新標(biāo)準(zhǔn)可能增加門(mén)把手的研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈成本，但長(zhǎng)期看有助于減少因門(mén)把手故障導(dǎo)致的維修和召回成本。傳統(tǒng)門(mén)把手供應(yīng)商可能受益，而專注于電動(dòng)隱藏式門(mén)把手的企業(yè)需加快技術(shù)轉(zhuǎn)型。

返回首頁(yè)     返回上頁(yè)